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本田依然拥有对日系中级车市场的控制权，日产天籁则是对中级车市场还念念不舍，本田必须要采取一些措施来阻止日产天籁的进一步动作。因此，本田新车的开发研制就很快被提上了日程，本田不给日产活路！天籁见了本田新车悔不当初，降价4万，日产吓得心如刀割，的确客观差距太过明显。

日系车是合资车企中活力最充分的代表，本田INSPIRE显然是已经做好了充分的准备要大显身手。日系中级车中最活跃的代表车型，日产天籁占据了很重要的戏份，本田INSPIRE的外观特点显然比日产天籁更具看点，极具个性特征的前大灯，就宣告了日产天籁不敢越雷池一步。

小心翼翼的本田INSPIRE还是被日产天籁盯上了，日系中级车就需要本田新车这样充满活力又创新十足的车型，日产天籁身上的最大特征也被本田新车收拾得干干净净。本田INSPIRE显而易见拥有更加出色的车长和轴距数据，而且车尾处的急剧收缩，对视觉上是一种强烈的冲击，日产天籁身上感受不到。

要成为优秀的中级车还需要拥有让人满意的内饰部分，本田INSPIRE或许是日系中级车里面最讲究中控屏幕设计风格的，超宽屏幕的加入让本田新车内饰的档次感一触即发。日产天籁看到本田新车的连续表演的时候，心里面也是愤愤不平，现在的风头都被本田新车抢走了不少。

本田总会沉重应对其他车型的挑战，本田INSPIRE用更加出色的外观和内饰设计，让日产天籁的支持者们无话可说。日系中级车未来大概率还是本田的囊中之物，本田新车在发动机排量上懂得付出2.0T的动力水准，日产天籁也不用再做太多无用功，日系中级车的霸主现在还轮不到日产天籁。

关键词： 心如刀割 悔不当初